A homologação da ampliação da pista do Aeroporto de São João da Boa Vista (SDJV) foi confirmada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) neste início de 2026. A decisão é um avanço relevante para a infraestrutura aeroportuária regional no interior paulista e reforça o papel do aeroporto na aviação regional.
Com a decisão, o SDJV passa a operar com 1.500 metros de comprimento e 30 metros de largura. Ou seja, a pista incorporou mais 250 metros em relação ao padrão anterior. Assim, o município consolida uma infraestrutura mais adequada para diferentes perfis de operação.
A ampliação não ficou apenas na obra física. Na prática, o avanço exigiu uma alteração cadastral do aeródromo – etapa que aparece no Despacho Decisório nº 4/2026.
Conforme apurado, a Anac aprovou a ampliação considerando o porte de aeronave previsto para o aeroporto, indicado pelo código “1B”. Em termos simples, esse código ajuda a definir quais tipos de aviões o SDJV pode receber com segurança. Além disso, a decisão mantém o aeroporto autorizado para voos em regras visuais (VFR), tanto de dia quanto à noite. Assim, a agência atualizou o cadastro oficial do aeródromo com os novos parâmetros da pista. Por isso, a mudança não ficou apenas na obra. Ela também entrou na documentação técnica do SDJV.
MUDANÇAS TÉCNICAS
No despacho, a Anac também detalha as mudanças que acompanham a ampliação, como o aumento do comprimento da pista de 1.250 metros para 1.500 m; a retirada da stopway na cabeceira 22, que funciona como uma área extra para situações específicas; o ajuste da faixa de pista; a atualização das distâncias declaradas, que entram nos cálculos de decolagem e pouso, entre outras medidas.
APOIO TÉCNICO
Segundo o presidente do Aeroclube de São João da Boa Vista, José Murilo Baraúna, a homologação exigiu esforço contínuo. Além disso, ele descreveu a etapa como uma “corrida intensa”. Ainda assim, ele avaliou o resultado como positivo para o desenvolvimento do aeroporto.
José Murilo também destacou um apoio técnico específico. De acordo com ele, o projeto contou com a coordenação de Fábio Daniel Mata, ex-gestor do Aeroporto Municipal de Patos de Minas (MG), que assumiu o projeto em fevereiro de 2025 e conduziu os trabalhos até a conclusão do processo.
PRÓXIMO PASSO
Com a pista ampliada e homologada, o SDJV entra em uma nova fase.
Em geral, uma pista maior aumenta a margem operacional em determinadas condições. Além disso, a homologação cria um cenário mais claro para investimentos futuros.
Segundo o presidente do aeroclube, o próximo objetivo é buscar investimentos. A intenção envolve equipamentos e melhorias de infraestrutura. Dessa forma, o aeroporto pretende ampliar sua capacidade operacional e, ao mesmo tempo, fortalecer seu papel estratégico para a região.
