Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis oferece condições para acelerar e validar inovações em leves, pesados, motocicletas e máquinas
A Bosch e a Mercedes-Benz elevaram as capacidades da engenharia automotiva do Brasil ao inaugurar oficialmente o CTVi, Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis (SP). O empreendimento nasce como um dos mais completos do Hemisfério Sul, resultado de um investimento de R$ 130 milhões aplicados por meio de consórcio entre a sistemista e a fabricante de caminhões e ônibus.
O complexo de 4 mil m² reúne sete oficinas e cinco pistas de testes. Foram contemplados oval de alta velocidade, faixas de rodagem com diferentes tipos de pavimento, áreas de medição de frenagem com sistema de irrigação, além de espaços específicos destinados a diversos tipos de manobras para avaliar dinâmica e estabilidade dos veículos.
“O CVTi é mais que um campo de provas. Trata-se de uma plataforma de desenvolvimento voltada às necessidades da América Latina. O centro providencia as mesmas condições dos colegas do Hemisfério Norte. Não há mais impedimentos com relação à infraestrutura. A criatividade, agora, é o desafio a ser superado”, aponta Christof Weber, head de Desenvolvimento de caminhões da Mercedes-Benz.
O complexo é uma extensão da estrutura já antes realizada pela Mercedes-Benz, mas, até então, dedicada a veículos pesados. Com o consórcio com a Bosch, o projeto ganhou tração alcançar paridade com os principais berços de desenvolvimento veicular do mundo.
“O CTVi é capaz de absorver demandas em todas as etapas do desenvolvimento até a homologação com qualidade, repetibilidade, precisão técnica e confidencialidade. Está preparado para testes com tecnologias autônomas, de segurança, híbridas, elétricas, em emissões e eficiência energética”, resume Andreas Hueller, gestor do centro.
Para Denys Düver, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, o centro oferece ferramentas para acelerar inovações na prática, além de conectar a indústria automotiva com visão de longo prazo.
“O setor se transforma de maneira rápida, com regras cada vez mais exigentes. Mas não basta apenas criar, é preciso testar e validar para o futuro da mobilidade. A tecnologia só tem valor quando funciona perfeitamente no dia a dia.”
Além apoiar projetos internos da Bosch e da Mercedes-Benz, o centro foi projetado para atender toda a indústria automotiva, por meio de locação, de veículos leves a pesados passando por motocicletas e máquinas. De acordo com Huller, da Bosch, atores do setor já estão se beneficiando da estrutura. “Só não posso revelar os nomes por questão de confidencialidade.”
