A DP World Santos recebeu 15 novos Internal Terminal Vehicles (ITVs) e três Reach Stackers para uso no terminal portuário. Além deles, a operadora receberá outros quatro portêineres e 15 novos RTGs, a partir de agosto. Os equipamentos serão usados para movimentação e empilhamento de contêineres e, diferentemente dos modelos a diesel, emitem menos gases do efeito estufa e produzem menos ruídos.
De acordo com a empresa, ela será a primeira a operar Reach Stackers 100% elétricas no Porto de Santos. Os 15 ITVs, que seguem padrão de eletrificação adotado pela DPW em seus terminais em vários países, podem evitar a emissão de mais de 500 toneladas de CO₂ por ano em comparação aos modelos movidos a diesel.
O uso da frota elétrica em Santos, explicou a DP World, faz parte do seu cronograma de expansão do terminal que prevê atingir emissões zero até 2050, com investimentos para aumentar a capacidade logística, modernizar a infraestrutura e fortalecer a conectividade multimodal. Segundo a empresa, estão sendo investidos mais de R$ 2 bilhões para ampliar a capacidade de movimentação de contêineres para 1,7 milhão de TEUs em 2026 e para 2,1 milhões de TEUs até 2028.
A empresa informou ainda que, como parte da sua estratégia de descarbonização, está prevista a eletrificação de toda a frota de RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes) do terminal santista. O projeto inclui investimentos superiores a R$ 100 milhões e a conversão de 22 equipamentos movidos a combustível fóssil para energia elétrica.
