Modelo Constellation Biometano começa a rodar na zona noroeste da capital paulista em operação de coleta urbana da Loga
A VWCO inicia testes com o caminhão a biometano Constellation para coletar de resíduos na cidade de São Paulo em operação da concessionária Loga.
O veículo estava em testes na montadora desde junho e apresentou bom desempenho em condições severas de operações. Com isso, a fase seguinte é testá-lo em operação da Loga, que coleta 6 mil toneladas de lixo por dia na zona noroeste da capital paulista.
“Em testes avançados desde junho, o Constellation Biometano mostrou capacidade de enfrentar as condições mais severas da coleta urbana sem comprometer seu desempenho”, disse o vice-presidente de engenharia da VWCO, Rodrigo Chaves. “A chegada do modelo à Loga busca submetê-lo a novas rotinas de operação e demonstrar ao cliente toda a sua eficiência operacional, autonomia e baixa emissão de poluentes.”
O caminhão a biometano foi projetado pelas duas empresas para atender às exigências do setor de coleta urbana, com foco na eficiência operacional e redução das emissões de poluentes.
No ano passado, a Loga recebeu R$ 432 milhões do BNDES para o financiamento de 84 caminhões a biometano. Além disso, a empresa vai construir uma nova unidade de transbordo e implementar uma usina solar para reduzir o uso de energia elétrica.
Como é o caminhão a biometano da VWCO
O caminhão a biometano Constellation é equipado com dois tanques de aço carbono com capacidade total 960 litros, que garantem até 250km de autonomia.
Com transmissão automática e motor ciclo Otto, ele entrega performance equivalente à versão diesel. Além disso, o motor utiliza catalisador de três vias para o pós-tratamento dos gases, garantindo baixa manutenção e alta durabilidade.
Em comparação ao diesel comum, o biometano reduz em até 90% as emissões de CO₂ do poço à roda. Isso equivale a cerca de 150 toneladas de CO₂ a menos por ano na atmosfera, segundo a montadora.
Biometano é solução para descarbonizar a coleta urbana
A frota de caminhão a biometano é parte da estratégia da cidade de São Paulo para descarbonizar a coleta urbana e o transporte.
O uso de biometano como combustível no setor é ideal por seu caráter autossustentável, já que o biocombustível utiliza como matéria-prima resíduos orgânicos provenientes da decomposição do lixo urbano.
No ano passado, São Paulo incorporou 100 caminhões a biometano e GNV à frota da Ecourbis Ambiental, responsável pela coleta nas zonas sul e leste. Com isso, deixaram de ser consumidos 780 mil litros de diesel, reduzindo 2.059 toneladas de emissão de CO₂ por ano.
Também a Multilixo reforçou sua frota de coleta urbana na cidade no ano passado. Além disso, a empresa conta com uma fábrica que gera 30 mil m³ de biometano diariamente para abastecer seus veículos.
O uso de caminhão a biometano também está sendo explorado no Rio de Janeiro pela Comlurb, companhia de limpeza urbana da cidade. A empresa incorporou 100 unidades à sua frota no ano passado, com investimento de R$ 150 milhões.
